今日科普一下！101岁爷爷给55岁孙子送伞,百科词条爱好_2024最新更新

admin 2024-12-29 联系我们 22 次浏览 0个评论

这次3.21东航坠机事件，132名的乘客还能找到遗体吗

首先对于这场空难，我们所能做的除了表达自己悲痛心情之外，就只能剩下祈福，愿离开我们的同胞，在天堂上在也不会经历这样的苦难！

人上了年纪，就看不了这样的场面，每看一次我就会联想，如果我也在这次飞机上，会是什么样子。好了有点跑题，下面我们来说说这个问题。

大家要知道飞机是从8000米的高空坠落，飞机残骸分布位置在主要撞击点周围半径30米和地下20米深的位置，但距此10公里外也发现了疑似的飞机残骸。这说明这次撞击力度之大，不亚于一颗导弹爆炸，这么大的爆炸威力，身处在飞机内部的人员可想而知。

遗体肯定会找到，但不会是完整的，确切地说找到的可能都是些残肢断臂，很难有完整的遗体，除非出现奇迹，我们也希望出现奇迹，要知道这次空难摧毁的不单单是132条生命，更是132个家庭，我们在这里为这132条生命祈福，希望会有奇迹发生，希望还有幸存者[祈祷][祈祷][祈祷]

首先对此次空难中逝世的同胞表示哀悼。

3.21空难发生以来，全国人民都密切关注，希望有奇迹发生。救援工作也一直在进行。

截止目前，没有发展生还的乘客。

但是遇难者遗体也没有发展，只找到一些遗体残骸和人体组织。

原因有二:

一是飞机从万米高空下坠，速度非常之快，和空气摩擦形成非常高的温度，加上与地面接触发生爆炸，瞬间气温可达到1800摄氏度，人体组织被瞬间气化。

二是广西当地的土壤很宿松，事发地林子很密。飞机从天空坠落，瞬间速度达到500公里每小时，与地面接触时，飞机会钻入地里面。估计深度在20米左右。

从目前官方报道的消息看，飞机深埋于土的可能性非常大。

如果专家们的预判飞机残骸深入地下二十米左右是正确的，还是有找到个别乘客完整遗体的可能，但要把132名乘客及机组人员的遗体都找齐，怕是没有这种可能了。

从现场搜救几天的情况来看，至今天也没有找到一具完整的遗体，只找到些人体的部份组织，但这些都是地面搜寻的结果，目前只有寄希望地下的挖掘工作能够出现奇迹。

东航5735这个近六十吨的庞然大物失控下坠，据专家称在不考虑燃油的其它物品的情况下，空机下坠与地面的撞击产生的能量相当于0.3吨TNT炸药爆炸的威力，可见其爆炸的剧烈程度足以炸碎处于其机体内的任何物品，血肉之躯当然也难以幸免。

5735在下降的过程中，按照惯性乘客和非固定的物品会被压到机头部位，即使是机头插入泥土后没有爆炸，上半部份的爆炸仍会把机体内的大部份东西抛出机外，因为封闭的机体内是空的，就像一个老式爆米花机一样，高温产生的高压会把东西喷出来。

当然也有可能由于乘客全部聚在一堆处于底部的旅客未被喷出，还有可能保持完整的遗体，但这只是理论上的推理，至于能不能找到乘客完整的遗体，随着搜救工作的进展，不久将会有确切的消息。

让我们怀着沉痛的心情点亮蜡烛，深切缅怀5735遇难的同胞，愿他们一路走好。

乘客的遗体一是在那坠机的水坑内，要想找到必须动用大型挖掘机掘挖到见到飞机头为止，可能找到大部分遗体。二是飞机速坠机时发生的爆炸已经烧没了。

向机乘人员和乘客表示哀悼了。[流泪]

首先，向东航坠机事件遇难者全体人员表示哀悼，但愿你们的亲人能够平安健康！

一般飞机失事坠机，会有一个加速度的冲击力，飞机上人员会集中到机头部位，并快速向地面俯冲，坠落时会与大气层剧烈摩擦，可能会造成机舱解体或者起火，如果是解体，那么在空气对流中乘客会甩出机舱，并且粉碎性解体；如果是起火，高速坠落时也会使其化为灰烬，毕竟人体肯定没有飞机组件坚硬，再由于飞机落地撞击力度过大，造成二次爆炸和燃烧，就不难理解为什么会无法找到完整的遗体。

可是为什么飞机失事现场却发现了乘客纸张的残留？按道理这些东西更应该会被撕碎或烧为灰烬，可能的原因就是因为这些东西质量较轻，所承受的冲击力更小，现场大火灭掉之后，才幸免未被烧尽，以上仅仅代表个人想法，不作科学解释。

再次向东航事件遇难者表示哀悼！

3.21东航坠机惨烈事件发现后己超过黄金搜救时间了，残酷的现实告诉我们，132名遇难者已回不来了。即使再寻再挖也可能是更加让人惨不忍睹的场面。是不是像当年马航失踪人员一样，让可怜的遇难者就这样随风如烟了吧！虽然这是不人道的想法，但让遇难者亲属见到那惨状，还不如集体安葬吧！以后建一个遇难纪念陵墓，让家属和世人凭吊吧！哎！太惨了，愿逝者安息，生者坚强！国泰民安，再无灾难！[流泪][流泪][流泪][祈祷][祈祷][祈祷]

虽然很沉重，但是也只能说句实话了。没可能有可见的遇难者了

这次都坠机，是飞机垂直向下两分钟走完8000米，然后撞击地面

撞击前速度有250m/s以上，撞击一瞬间减速到零

这是什么概念呢，触地瞬间过载可以达到几千G

大概20G就可以把人原地瞬间压扁

几千G的过载，是上百倍。金属都会瞬间被压成一块

所以触地一瞬间，乘客、椅子和机体全部往前冲。之后在百分之一秒里因为巨大过载，钢铁、塑料、血肉混合在一个几十平米的平面上。形成一层血肉、钢铁、塑料……混合物。很扁平的一层，不会超过1米厚度。

接着十分之一秒内，巨大的爆炸，燃烧气化一切……

这就是最后时刻，只能庆幸他们没有感觉就走了

说实话，看见这个新闻真的很难过

以前没有经历过生活的时候，我看见别人的痛苦只是附和一下，没有真正的感受

这些年经历的事，真的明白痛苦是什么

我在抖音上看见一个视频，在白云机场航站楼的家属接待区，一个大叔在座位上看手机，等最新进展，然后突然嚎啕大哭。旁边工作人员立刻冲上去，看看发生了什么。结果大叔嚎啕着说，帮我把手机打开，把手机打开……工作人员检查手机发现只是手机没电了，然后帮大叔插上充电宝……

当时看到这里眼泪都快流下来了，立刻划走了。其实手机只是没电了，中年人一直在等待消息把手机看没电了。就那么微不足道一个手机没电，一个插充电宝的小问题。就能在这种时刻让一个历经风浪的中年人彻底崩溃，不知所措地只能哭嚎着找人帮忙……

我有办法和他们共情吗？真的做不到，因为没有人可以真正对别人感同身受

东航3.21空难，至今已经第六天了，数千名搜救人员夜以继日地冒雨挖掘，取得了令人鼓舞的重大进展。我们向现场所有辛勤工作的人员表示由衷的敬意。

但是，6天了，遇难者的遗体仍然没有被发现，只是发现了一些人体组织的碎片，这种现象恐怕全世界所有发生在陆地上的空难都是罕见的，因此引发了很多人猜测。

这是怎么回事？132名遇难者的遗体还能找到吗？下面说说自己的看法，也是纯属个人猜测。

很多人都认为，机上的乘客在飞机撞击地面的瞬间，由于重力加速度所产生的巨大惯性，迫使机上所有的人冲向了机舱前部，被压缩在机头部分，随着机头一起扎进了地表20米以下的位置。这些乘客想找到遗体恐怕很难了。

据昨天的消息，随着搜救挖掘现场工作的一步步深入，发现了更多碎裂的飞机碎片，更重要的一个消息是，现场有一种“难闻”的气味。这种难闻的气味是哪来的？相信大家的心里也会有所估计。

不过，我倒认为，要说机上132名乘客全部都被压缩在机头部分，一起被深埋在地下是不可能的。一定会有极少部分的乘客被抛了出去，因为132个人，总会有人被牢牢的固定在安全带上。

飞机撞击地面的一瞬间，在巨大惯性的作用下，机头扎入松软的土下是已经被证实了的，但是，在这一瞬间，飞机的中后部也会四分五裂，抛向四面八方。这一切都是瞬间同时发生的，这里面也一定会有系在安全带上的少部分乘客，只不过抛出去的乘客极少，可能仅仅是个位数，由于抛出去的力量巨大，落地很远，目前暂时还没有被发现。

如果有这种情况，那么这几个被抛出去的乘客遗体将会相对完整，而那些大部分在机头的乘客遗体，将不容乐观。

但愿我的会有相对完整遗体的猜测能够被证实。

愿逝者安息。

我在回答这个问题之前，首先为这次3.21东航坠机事件所涉及的132名中国同胞深感不幸！祝愿你们的灵魂和所走过的足迹永远留在人间！并希望你们依然还活着！。

这次的东航坠机事件中132名乘客和机务人员的遗体应该很难找完整，个别的或一部分碎片应该还是容易找到。因为那么高的高空，那么快的坠机速度，那么强烈的撞击和气流冲击，那么高的摩擦温度，坠机后的燃烧等等，在这些众多因素的作用下，完全可能将人体振得粉碎或被气化掉，许多遇难者的人体被振得粉碎后有可能随飞机碎片到处飞散，非常不容易找完整。

再次希望神灵和佛祖保佑我们生活在地面上的广大苍生，一生平安！真诚的希望坠机事件中的那132位中国同胞依然健在！。

超过40吨坦克别说空投，连空运都难，为何俄军还要给空降兵配备

像这样丢个10吨出头一点的“坦克”出来确实没啥问题，然而40吨以上的玩意肯定不能这么玩儿，一般来说一公斤重的玩意需要0.4-0.6平米的降落伞，当然这是针对人而言。丢坦克这个死玩意没到不一定像人那么讲究，但大差不差。

俄罗斯确实把T72B3这种45吨的玩意扔给了空降部队，但空降并不光是伞降啊，机降也是空降的一部分。

你就这么想，一堆空降兵以及轻型空降车辆以伞降的方式占了敌军后方，但伞降部队都缺乏能刚硬仗的装备，所以一般要占的目标都是机场。机场占住了，自家运输机也能把40多吨的玩意送过来了，毕竟正常来说一旦机场被占，敌军肯定会来一波反扑，仅靠轻武器很难硬刚，这会儿真正的坦克就能派上用场了。

俄罗斯空降兵一直是宠儿，主要装甲力量是装备的伞兵战车、步兵战车，并没有装备40吨的坦克。

苏联解体后，当俄罗斯陆军地面部队被公众贴上“浪费、腐败、麻木、无力”标签后，训练有素的俄罗斯空降兵却活跃在各个战场，充当救火队员的角色。从北高加索、科索沃在到格鲁吉亚，空降兵用自己的赫赫战功证明了在低烈度地面战争中自己的强大能力。

在俄军2008年开始的新面貌改革中，做为最高统帅部战略预备队的空降兵有了进一步发展。编制从4个师1个旅变为5个师2个旅，总兵力将会从原来的3.5万人增加到6万人。目前俄军的1个空降师或者空降突击师编有3个空降团/空降突击团、1个炮兵团、1个防空导弹团、1个工兵营、1个通信营、1个侦察营等，编制人数6500-8000人，装备208/312辆空降战车（目前最新型号BMD-4型）、步兵战差18/36辆、装甲车112/169辆、120毫米自定火炮54/72门、防空导弹128/192具.

空降突击旅则会编有3个空降突击营、1个炮兵营、1个防空导弹营等，装备18门122毫米自行榴弹炮、36门82毫米迫击炮、66部反坦克导弹、68部防空导弹等。

俄军目前装备的伞兵战车主要是BMD-4M和BMD-3型。

BMD-4M型2013年5月装备部队，全重14.6吨，主要武器1门100毫米和1门30毫米火炮、2挺机枪和8枚反坦克导弹

BMD-3型1990年装备，全重13.2吨，乘员2人，载员5人，主要武器1门30毫米火炮、1具30毫米榴弹发射器、2挺机枪和4枚反坦克导弹

哨兵小虎第773条回答。

(空降装甲↑↑↑)

空降兵部队的装甲武器装备分为二种，空降装甲武器装备(空降兵专用)和普通装甲武器装备(与地面陆军通用)。

(伞兵突击车↑↑↑)

第一种是伞兵突击车，第二种是伞兵装甲运兵车，前两种装备几乎是各国空降兵的标配。通常空降重量也都控制在15吨以下。

( ZBD-03伞兵装甲车↑↑↑)

第三种就是空降坦克，但坦克作为陆战之王，要抗揍、皮实，所以重量怎么也不会小了，所以抗揍皮实的坦克怎么也得40吨往上吧？

(美军空降的M551谢里登轻型坦克15吨重↑)

(俄罗斯空降兵的2S-25空降坦克↑↑↑)

40吨对于空运、空投绝对是老大难。空运40吨已然很困难了，毕竟空运要讲重心、配平，40吨的坦克和40吨的物资是没办法相比的。

飞起来已然很困难了，再去空降？目前美国最先进的“低空牵引空投系统”最大的重量是19吨。而且这个低空牵引空投系统采用的是离地1~3米的机降方式，并不是高空空投方式！

(低空牵引空投系统↑↑↑)

所以，首先排除这货空降、机降的可能性！那么这货就只能有一种用途，作为空降兵的普通装甲坦克使用！

(俄罗斯T-90坦克↑↑↑)

钱！俄罗斯没钱！俄罗斯最先进的T-90坦克，陆军还没有装备满一个营呢，能给空降兵装备吗？

因为俄罗斯空降兵的任务使然

苏联空降兵

苏联很早就认识到到了空降兵的作用，苏联的军事理论家们认为将伞兵空降在敌军交通要道或其他重要地区内能够切断其补给和支援，为战役的胜利创造条件，苏军将领图哈切夫斯基甚至还将空降兵作战融入到大纵深战役理论中。因此苏联早在1930年代就建立了空降兵部队，并进行了试验性质的空降和机降作战。

早期的苏联没有真正的运输机，伞兵们要从改装过的轰炸机弹仓内爬出来再跳伞

二战时期，苏军空降兵进行了多次空降作战，在同纳粹德国的激战中获得了不少的经验和教训。二战结束后，苏军总结空降作战的经验后发现，空降兵落地后火力弱、机动慢，生存能力低，很难配合苏军装甲部队进行大规模的正面攻势。因此，有必要对空降兵部队实施机械化、重型化的改进，使其在未来的空降作战中既能够对抗假想敌的装甲部队，又能够策应正面战场的苏军坦克集群。

根据这种思想，苏联对空降兵部队进行了一次大刀阔斧的改造。在上世纪70年代研制了BMD-1空降战车。这种战车体积小、重量轻、可机降、可伞投、能载人、能浮渡，能发射反坦克导弹，还有一门73毫米火炮，是空降部队最理想的载具。BMD-1空降战车研制成功后，在苏军空降兵中大量装备，每个空降师都装备有三百多辆BMD-1，基本做到了全员乘坐，全员机动的目的。利用伞兵战车，苏军空降兵完成了空降兵重型化的改造，也是迄今为止唯一实现机械化的空降兵部队。

BMD1空降战车

冷战中，空降兵也一直是苏联对外干涉的急先锋。作为苏军独立兵种的空降兵直接受苏联高层指挥，在世界各地发挥着自己的影响。”布拉格之春“中闪电般夺占布拉格机场就出自苏军空降兵之手，当时的苏军以机械故障为由降落在布拉格机场，之后由空降兵迅速冲出飞机占领塔台。几分钟后搭载着后续部队的苏联运输机在战斗机和轰炸机掩护下，以每分钟一架的间隔陆续降落，彻底控制了机场，并在随后逮捕了捷克领导人。这次事件，苏军空降兵以干净利落的表现展现出其强悍的战斗力，同样也震惊世人。

俄罗斯空降兵

苏联解体后，俄罗斯接管了几乎全部的空降兵，也继承了空降兵的使用思想。在俄军中，空降兵不仅属于独立兵种直接受俄国防部指挥，而且还是俄罗斯的战略预备队，经常被作为能够快速反应的精锐部队使用以应对各种场合下的突发事件。

但是，随着俄军对空降兵的使用越来越频繁，空降兵执行的任务也越来越多，而且也多以地面作战为主，这导致原有以轻型化为主的空降装备越来越难以适应现实的需求。第二次车臣战争中一队俄军空降兵奉命阻止恐怖分子外逃。在这场纯粹的地面阻击战中，缺乏重装备的空降兵伤亡惨重，96人的连队阵亡了85人，付出了巨大的代价。为此，俄军空降兵很早就开始计划建立自己的坦克部队。

俄罗斯空降兵

在空降战斗越来越少的情况下，编入T72坦克作为空降部队的支援武器可以增强其地面作战能力。虽然T72坦克无法进行空投，但俄军拥有的伊尔76运输机可以将T72空运至附近机场，然后再编入空降兵部队执行任务。

除了坦克外，俄罗斯空降兵部队还同时获得了电子对抗系统和无人机。从这个方面也能说明，俄罗斯的空降兵越来越倾向于地面正规作战任务。

从空降兵诞生以来，缺乏重火力就一直是其最大的软肋，这导致空降兵的作战能力被大大限制了，仅装备轻武器和轻型火炮的空降部队无法攻克具有重要意义的大型目标和歼灭敌人的主要集团，只能是进攻次要的小型据点以及破坏敌人的交通运输线，迟滞敌人的战役预备队等辅助作战任务。空降兵部队是无法和正规的野战部队相抗衡的，原因就是缺乏对等的重武器，要想从根本上提高空降兵的战斗力，使其具备战线甚至战略打击能力，就必须尽可能的为空降兵装备重型的武器装备，使其可以和常规的地面部队对抗，这是各国空降兵共同的发展方向，俄军空降兵也不例外。

俄军的空降兵建军历史是非常悠久的，比纳粹德国的空降部队还是早许多，二战爆发前，苏联已经组建了数个空降军，具备实施战役级的空降作战能力。但是苏联空降兵在二战中远不如德军空降兵出名，最主要的原因就是没有制空权，德军空降兵在初期取得的一系列的空降作战胜利最重要的因素就是牢牢掌握了战区制空权，持续不断的空中支援为德军空降兵提供了宝贵的重火力掩护，德军的战斗机和轰炸机扮演了“空中炮兵”的角色。苏联在二战中也实施了几次大规模的空降作战，由于苏联空军的羸弱和战术上的失误，绝大部分以失败而告终，大部分时间里，这些精锐的苏联空降兵部队都被改编为步兵部队投入前线作战。

相比于二战时期的空降兵，现代空降兵的火力程度已经有了长足的进步，先进的超轻型火炮和坦克、装甲车已经可以和空降兵一起实施空降，使空降兵获得了宝贵了重火力支援。不过这些装备和正规的地面重装部队的重型武器装备相比，仍然存在很大的劣势，十几吨的轻型坦克肯定打不过几十吨重的主战坦克，为空降部队装备和地面部队一样的重型武器仍旧是非常必要的。

以现在的技术条件，空投几十吨重的主战坦克难度是非常大的，但是用大型运输机空运还是没有问题的，空降兵的作战方式有两种，一种是伞降，一种就是机降，两者是互相配合的。一般首先向敌方重要的空中基地实施伞降突击，迅速的占领机场，然后等待装备重武器的机降部队实施机降，通过一条空中通道在敌人的大后方集结一支强大的进攻力量，直接进攻敌人的心脏地带。俄军空降兵装备重型坦克就是意图打造一支具备战略打击能力的空降部队，而不是仅仅装备轻武器的战术辅助力量。

苏联对空降兵部队进行了一次大刀阔斧的改造。在上世纪70年代研制了BMD-1空降战车。这种战车体积小、重量轻、可机降、可伞投、能载人、能浮渡，能发射反坦克导弹，还有一门73毫米火炮，是空降部队最理想的载具。BMD-1空降战车研制成功后，在苏军空降兵中大量装备，每个空降师都装备有三百多辆BMD-1，基本做到了全员乘坐，全员机动的目的。利用伞兵战车，苏军空降兵完成了空降兵重型化的改造，也是迄今为止唯一实现机械化的空降兵部队。

可能是《使命召唤》玩多了，有些人觉得空降兵全都是拿降落伞神兵天降，扯着大伞花啪啪啪的降落。

实际上，经过第二次世界大战的毒打后，空降兵的空降行为发生了很大的变化，除了那种将人用降落伞一股脑丢下去的伞降外，还有各种其它降落方式。

比如通过大批武装直升机群进行的机降，美军在越战时就曾经大规模运用这种战术，像101空降师都改名为“空中突击师”了。

苏联也在持续的演进中，开发出了一套机械化的，攻降一体带穿插的空降战法，在阿富汗战争中得到了实践。

美军在西亚地区的几场仗，甚至一定程度上放弃了伞降，而是让空降兵充当轻型机械化突击力量，靠装甲车和武装直升机杀进目的地，然后再陆续通过空投和机降物资、人员来持续补充部队战斗力。

1983年格林纳达82空降师还进行了伞降，到1991年海湾战争，他们的主力干脆就跟着机部师一起从地面平趟了。

总而言之，现代意义上的“空降”已经并非生硬的专指跳伞了，它糅合了伞降、空投、机降、直升机突击、空地一体配合等多种手段，以航空为载体，实行更灵活的人员输送战术。

俄军传统的空中突击师是一支很强的空降兵部队，一般有3个空降团，1个炮兵团，1个防空团，以及师属通讯营、工兵营等，其104团全员志愿兵役，现代化程度和技战术水平相当高，能进行连人带车的伞降空投。

可以说，俄罗斯空降兵很早就完成了机械化构成，是全球少有的高度机械化空降兵。这种空降兵装备上坦克是迟早的事。

现代空降兵之所以从单纯的伞降变得越来越不务正业，主要问题是由于伞降的难度提升所致。地面防空力量的增强、机械化部队数量的增多、地面指挥情报反应速度的增加，都让空降兵生存愈发困难。

空降兵自己的先天问题也挺多，比如装备重量极大，作战能效却相对小、伞降后过于分散，不容易安全快速集结、装备普遍呈轻型化，难以对抗机械化部队等等、有些问题甚至从二战的“市场花园”、“空降西西里”、“空降第聂伯河”等时期就已经严重的影响到伞兵的作战，不是把人扔河里了，就是丢散了捡不回来，要不就是打不赢对方的重装部队。

所以，俄军空降兵的这种带坦克同降的战术还是很值得肯定的，是一种符合俄罗斯实际的作战方法。毕竟从苏联开始，俄式空降兵就是跟着坦克部队一起发动突击的。

而且，它带有一定的快速反应性质，就好比美国48小时将82师部署到海湾一样，俄罗斯也需要这种类似功能的部队。其多功能化的特性，也有利于用更少的钱，维持更堪用的精兵。

要说坦克空运难的话也不一定，T72坦克在各种“大块头”里本就不算重。像印军前段时间为了增兵拉达克，不也通过运输机运输了大量的T72、T90坦克到前线么？除了美式的C-17运输机外，印度使用的也就是俄式的伊尔76罢了。

机械化部队都能完成战地运输，对空降兵部队来说，也不过是一种更重型的尝试，尤其对处于战略防御的俄军而言，一辆具备炮射导弹能力的坦克，比空降战车更能镇邪，反正这些空降兵做好机场占领者就行了，后续的机械化部队才是主力。

这是俄罗斯空降兵部队在俄罗斯国防体系中承担的角色所决定的，简单地说，俄罗斯空降兵部队是俄最重要的快速反应部队。

2018年，俄罗斯空降兵司令员安德烈·谢杜科夫表示，俄罗斯空降兵部队将组建3个装备T-72B3坦克的坦克营，俄罗斯空降兵也成为全球独一无二的装备主战坦克的空降兵部队。

上图即为俄罗斯空降兵部队的T72B3坦克，注意车体前部的空降兵部队标识。此前俄罗斯精锐的第7空降师、第76空降师已经装备了一些坦克。俄罗斯计划为其4个空降师都配备一个坦克营，每个坦克营装备约30辆坦克。

对于俄罗斯空降兵部队装备坦克的行为，很多军迷十分不解。毕竟，空降兵追求极致的机动性，而主战坦克是陆战之王，很难实施空降。其实，俄罗斯空降兵装备坦克，与其在俄罗斯国防体系中扮演的角色息息相关。

军迷朋友都知道，穿海魂衫的毛熊空降兵是苏联精锐部队的代表，作为世界上最早组建空降部队的国家，苏联一直非常重视空降兵部队的建设。冷战时，苏联一度拥有15个空降兵师，在苏联对外军事行动中发挥了重要的作用，比如1968年“布拉格之春”、1979年入侵阿富汗的军事行动中，苏联空降兵部队都是一马当先。苏联解体后，俄罗斯在非常困难的情况下依旧优先发展空降兵部队，而俄罗斯空降兵部队在1999年抢占科索沃普里什蒂纳机场的行动中立下奇功。在俄罗斯的所有军事行动中，包括近期的叙利亚战场，俄罗斯空降兵都未曾缺席。

与西方国家将空降部队作为轻步兵不同，苏/俄在发展空降兵时有自己的思路，那就是将空降兵打造成具有一定独立作战能力的摩托化（对应我国的机械化）部队，因此苏/俄为空降兵部队研制了专门的空降战车、空降自行反坦克炮，上图就是俄罗斯BMD-3空降战车。

中国在空降兵建设思路上基本承袭前苏联/俄罗斯，上图为03式空降战车。

进入俄罗斯时代后，由于军费窘况，没有足够的财力发展像美国斯崔克旅、中国轻型旅的那样的快速反应部队，但是俄罗斯的国防需求要需要进行一定规模的远征/干涉作战，而空降兵部队是执行这一任务最好的选择。

进入21世纪后，美国、中国都发展了以轮式战车为主要装备的中型合成旅作为快速反应部队，突出战略机动能力，执行全域作战使命，但是俄罗斯目前无力完成这样的部队组建。

目前俄罗斯拥有4个空降师和4个空降旅，除了进行伞降、机降老本行，俄空降兵部队凭借良好的训练、完善的战备和快速的响应速度，成为俄罗斯最重要的快速反应部队。2019年9月，俄罗斯出动71架伊尔76将2000多名空降兵、200多台车辆投送到了1500公里之外，显示了俄罗斯空降兵强悍的威慑力。无论战争样式怎么演变，兵贵神速永远是军事领域的真理，24小时部署一个营比半个月后达到一个师更管用，何况俄罗斯能迅速部署一个机械化的精锐伞兵团。

大规模伞降突击，为何当代用的不多了

大规模伞降最早是德国最先付诸实践，在闪击西欧的时候德国空军伞兵部队的首秀是在1940年4月进攻丹麦、挪威的行动中，伞兵部队作为先锋尖兵实施空降突袭，夺取关键的桥梁、机场，为大部队后续登陆开辟了道路，而在一个月后的西欧战役中，伞兵部队更是大放异彩，之后在一系列的作战中都表现出色，其中就包括了拯救墨索里尼的行动。而美军看到这种新战法的时候也跟着学习，其中就以“花园市场”行动最为出名，而在诺曼底登陆前夕也进行大规模伞降作战。

而二战之后，苏联将大规模伞降推向顶峰，组建了大规模的空降兵部队，而且直到现在空降兵仍然是俄罗斯的国防力量的重要组成部分，而且它被称为苏/俄的第六大军种，因为它和美国的海军陆战队一样，分别是可以不经过国防部/国会的同意，直接由最高统帅部/总统调动的部队，而且苏军的空降兵规模也非常庞大，光是直属最高统帅部的空中突击师就高达8个，而下面隶属于各个军区的空降旅也高达16个。而直到今天俄罗斯空降兵的规模仍是世界第一，而世界第二则是美国，其中美国的101空降师应该是最著名的一个了。

而大规模伞降这种战法为何现在用的不多呢？因为这个兵种可是属于战略级别的，是用于国与国之间的大规模作战，所以如果不算灭国之战的话是不会大规模使用的。但一些小规模作战还是能看到，且一直贯穿在苏联/俄罗斯的对外作战当中，如“布拉格之春”苏军出兵捷克斯洛伐克、出兵阿富汗、科索沃战争、与乌克兰的对战以及最近的叙利亚战场上，俄军的空降兵都是先打头阵，夺取重要目标之后，然后大部队开进。所以现在用于灭国级的大规模战略伞降作战是不会随便用。而且今天战役级别的空降作战也由直升机替代，而空降兵的规模缩小到极致之后就是特种部队，所以战役级别的都是特种部队进行空降作战，而战略级的特种部队就是大规模伞降作战。

目标太大就算对方地面没有阻止你伞降，你站稳了脚跟，但你也无法短时间掌控要点，你越集中扎堆的兵力，对手干脆炮火覆盖得了，所以今天用兵都是小规模小分队不过他们的后台都是炮兵群和空中打击集群，还有情报空天一体支持，发挥的就是查打杀效果

伞降转机降，二战期间大规模伞降作战已不符合现代战争需要，强行使用只能徒增伤亡。

看过二战题材影视作品、纪录片的小伙伴们应该对伞降作战并不陌生，特别1944年盟军发起的市场花园行动。规模空前盟军参战人员35000名，本想借助空降部队奇袭配合地面装甲部队快速协同作战，夺取夺取跨越莱茵河、瓦尔河等河流上的一系列重要桥梁后从荷兰直插德国腹地，争取在1944年圣诞前结束欧洲战场作战。

想法很好，但这么大规模空降行动实现起来变化太多，由于误判着陆区域德军装甲及防空火力。以平均366-457米的跳伞高度在空中就大量被射杀，落地之后由于缺乏重火力在德军装甲力量面前显得特别脆弱。再加上受天气因素影响较大，一不小心就偏离目标造成目的很难达成、人员伤亡更加巨大。

“伞兵天生就是被包围的”用在上面恰如其份，但是这种作战方式在防空火力逐渐密集、更加完善（高中低空各有防空体系）的现代战争中基本等同于自杀。回到现代战争，从越战开始由于直升机的大量应用、地面防空火力越来越强（中高空防空导弹、便携性单兵防空导弹、高射炮等），以及战术思维的变化，机降蛙跳或特种作战成为主流。

利用直升机在数百公里外通过“蛙跳”战术，直接突袭敌人后方或者前线和预备队之间空挡，快速机降能做到隐蔽以及减少被攻击机会。机降成功可以将敌人分割包围并消灭大量有生力量，当然规模大小看战场需求。

伞兵有着机动性强，突防快速等优点。不过伞兵多半都是携带不了重武器的，重武器需要后续提供，然而，您觉得对面会给你这么个机会？

二战的市场花园空降，以及德军的克里特岛空降作战就是最好例子，一帮人拿着打手枪弹的武器，不足以抗衡对面打步枪弹的武器。

等到运输机过来送装备了，对面难道就没有战斗机吗？拦截运输机还不是易如反掌，就算是用不起战斗机，低空飞行的运输机会被防空火力照顾的明明白白。

如果说有制空权的话，我精确打击它不香吗

这样的大规模伞降作战已经落伍了！因为现在地面防空能力很强大了，各种型号射程不一的防空导弹、小口径高炮在可能实施机降的地域周围部署密度很高！图片里“市场花园”行动这类的大规模伞降就是“飞蛾扑火”！所以，现代空降作战几乎是不用这种危险的战法了。

一般来说进行伞降的高度要求在3000米以下，这样伞降的速度会快一些，3000米以下空气密度很高，不会因为缺氧对伞兵的心肺和大脑因为造成影响，但这个高度也正是敌方监控式防空导弹，小口径高炮的打击范围！所以，在这个高度密集的伞降伤亡率要超过50%，也许没等落地人已经伤亡过半，这仗也就没法再打下去了，所以现代战争再也不会出现这样大规模伞降的场面了。